2013年，日本東麗公司以及韓國新投產(chǎn)的兩家碳纖維企業(yè)，均瞄準了中國市場，將不斷增加對我國出口份額，這對于國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)品形成重壓。而且有數(shù)據(jù)顯示，2013年1月國內(nèi)碳纖維及制品進口總量1054噸，較2012年12月增加225噸，環(huán)比增幅27.1%；同比增加486噸，增幅85.6%。由此可以看出，國外產(chǎn)品市場份額正在增加，蠶食國內(nèi)市場。面對進口產(chǎn)品咄咄逼人之勢，我國碳纖維行業(yè)尤其要在高端產(chǎn)品上奮起直追，替代進口。

　　碳纖維作為新型材料，因低密度、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞、高導電導熱等性能，被廣泛應用于石油化工、航空航天、體育用品、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。因為技術(shù)等原因，我國碳纖維市場低端領(lǐng)域過剩，而高端領(lǐng)域嚴重不足。目前中高端產(chǎn)品中，只有中復神鷹、江蘇恒神、中鋼江城有產(chǎn)量。我國市場供應仍以臺麗、土耳其、東麗等進口產(chǎn)品及中復神鷹為主。

　　隨著全國掀起碳纖維項目建設熱潮，低檔碳纖維產(chǎn)品的產(chǎn)量日趨飽和。市場無法承載過量的產(chǎn)品，價格從每噸14萬元下降到目前的10萬元左右，一些企業(yè)利潤空間不斷被擠壓。去年國外一些公司紛紛下調(diào)碳纖維價格進行傾銷，搶占中國市場，對我國產(chǎn)品形成巨大沖擊，導致企業(yè)效益倒掛，開工率下降或者停產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng)。今年以來這些國外企業(yè)又開始調(diào)高價格，下游企業(yè)不得不被動接受。

 
　　2013年國內(nèi)外新投產(chǎn)裝置繼續(xù)形成產(chǎn)能釋放壓力，而下游需求增長乏力，難以在本年度形成明顯增量。波音、空客的大飛機尚存在問題，產(chǎn)量受到影響，日本碳纖維產(chǎn)品在該領(lǐng)域的應用進而受到影響，預計會增加對中國市場的銷量。其他如韓國等國家，也把市場目標鎖定在需求旺盛的中國，加重了中國市場壓力。

　　與此同時，由于高端市場受制于人，國內(nèi)市場“吃不飽”現(xiàn)象仍非常明顯。國際對高端產(chǎn)品，尤其是應用于軍事、航空航天的產(chǎn)品實施封鎖，國內(nèi)研究處于試驗階段，無法量產(chǎn)，導致這些領(lǐng)域產(chǎn)品空白，下游無米下鍋。

　　目前國產(chǎn)貨市場價格主要參照進口貨來確定。因為進口貨尤其是日本貨，質(zhì)量優(yōu)勢明顯，價格也很具競爭力，我國碳纖維產(chǎn)品毫無優(yōu)勢可言。如果想走出低谷，須從做大做強產(chǎn)業(yè)開始，在技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)模等方面奮起直追，形成與國外產(chǎn)品平分秋色的局面。

　　為應對進口產(chǎn)品的沖擊，政府應進一步規(guī)范碳纖維產(chǎn)品進出口關(guān)稅、出口退稅及加工貿(mào)易政策，優(yōu)化進出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；完善產(chǎn)業(yè)損害預警機制，依法運用貿(mào)易救濟措施，維護公平貿(mào)易秩序；積極應對國際貿(mào)易中可能出現(xiàn)的傾銷、補貼等不正當競爭，維護我國碳纖維行業(yè)安全。