我們看到路上的汽車(chē),汽車(chē)外殼外面讓很多人都會(huì)認(rèn)為汽車(chē)的車(chē)身外殼是用鐵皮做的.其實(shí)汽車(chē)的車(chē)身并全是鐵質(zhì)的合金.一些高檔品牌車(chē)的外殼采用的是一些鋁合金.還有現(xiàn)在新型的高韌性的碳纖材料.對(duì)于鋁合金和塑料可能我們會(huì)比較了解.但對(duì)于像碳纖維這種高新材料可了解的并不多.只是有些車(chē)主在改裝時(shí).會(huì)在汽車(chē)的外殼或是汽車(chē)內(nèi)飾上貼上一層薄薄的仿碳纖維貼膜.原因也在于此.凡是采用碳纖維作為外殼的汽車(chē)來(lái)說(shuō).不是高檔汽車(chē)就是賽道跑車(chē),還有就是一些私人訂制或是一些愛(ài)車(chē)發(fā)燒友的改裝車(chē)了.由此可見(jiàn)碳纖維的價(jià)格還是有些許的高.但是它又是現(xiàn)在一些生產(chǎn)制造商喜愛(ài)的材料之一.

碳纖維是一種含碳料高于95%以下的高強(qiáng)度.高耐磨纖維的新型纖維材料.是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料.但它的比重不到鋼的1/4.但碳纖維的強(qiáng)度卻是鋼的7-9倍.但碳纖維材料也只是沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度 .但在耐沖擊性能上還是表現(xiàn)比較差的.容易受損,所以在制造成為汽車(chē)結(jié)構(gòu)組件時(shí)往往利用其耐拉質(zhì)輕的優(yōu)勢(shì)而避免去做隨側(cè)面沖擊的部分.

隨著碳纖維技術(shù)的發(fā)展.我國(guó)已經(jīng)利用碳纖維制作發(fā)熱材料的技術(shù)和產(chǎn)品也漸漸的進(jìn)入了軍用和民用的領(lǐng)域.車(chē)用碳纖維得合材料可用汽車(chē)的傳動(dòng)軸.板簧.構(gòu)架.和等制作.可減輕車(chē)體的重量.及提高燃油的效率.二氧化碳的排放量剎車(chē)片